新出行

“华工系”创业者,撑起中国新能源汽车半壁江山
本文来自微信公众号:投资界(ID:pedaily2012),作者:刘博,原文标题:《他们来自华南理工…
自动驾驶冬天来了
本文来自微信公众号:深途(ID:shentucar),作者:刘丹丹,编辑:黎明,原文标题:《自动驾驶…
这届新造车,都想造电池
本文来自微信公众号:深途(ID:shentucar),作者:刘丹丹,编辑:黎明 ,头图:Pixaba…
起步即千亿,中国造车江湖诞生一只超级独角兽
本文来自微信公众号:投资界(ID:pedaily2012),作者:张继文、戴昌洲,原文标题:《今年最…
汽车芯片高增长背后的“隐忧”
本文来自微信公众号:半导体行业观察(ID:icbank),作者:杜芹,头图:Pixabay。随着汽车…
澳克诺领跑智驾域控制器,加速自动驾驶进入量产时代
如果不能实现规模化量产,自动驾驶的商业化则无从谈起。近日,智能驾驶系统供应商澳克诺宣布其自主研发、基…
内外兼修,汽车“芯”竞赛加速到来
 本文来自微信公众号:半导体行业观察(ID:icbank),作者:穆梓,原文链接:《汽车芯片巨头的新…
锂电新贵,蜂巢能源再“豪赌”
本文来自微信公众号:全天候科技(ID:iawtmt),作者:于惠如,编辑:罗丽娟,头图:Pixaba…
跳出销量看比亚迪,万亿“迪王”凭什么突围?
本文来自微信公众号:亿欧汽车(ID:EO-AUTO),作者:梅旭康,编辑:郝秋慧,原文标题:《赶超特…
进军移动出行市场,华为要打造下一个“滴滴”?
本文来自微信公众号:智车科技(ID:IV_Technology),作者:张弛,原文标题:《进军移动出…
车路协同的造富之路
本文来自微信公众号:甲子光年(ID:jazzyear),作者:Amelie范文婧,编辑:赵健,头图:…
从Waymo到Tesla,自动驾驶的路线之争
本文来自微信公众号:极客公园(ID:geekpark),作者:周永亮,编辑:靖宇,头图:视觉中国。技…
电池首供特斯拉,比亚迪将如何影响电池市场?
本文来自微信公众号:见智研究Pro(ID:gh_34389d0696ba),作者:吴悠,头图:Fre…
低代码,加速“软件定义汽车”时代的到来
本文来自微信公众号:脑极体(ID:unity007),作者:藏狐,头图:网络。 也许很多人都曾想象过…
自动驾驶万事俱备,只欠“东风”
本文来自微信公众号:光子星球(ID:TMTweb),作者:王潘、冷泽林,编辑:吴先之,头图:网络。 …
电动汽车来了,电动飞机还会远吗?
本文来自微信公众号:36氪(ID:wow36kr),作者:小兵手,编辑:神译局,头图:视觉中国。 在…
智能汽车业该告别“作妖”式创新了
本文来自微信公众号:虎嗅APP(ID:huxiu_com),作者:钱德虎,头图:Freepik。 当…
自动驾驶飓风来袭,传统车企上演权力的游戏
本文来自微信公众号:亿欧汽车(ID:EO-AUTO),作者:刘慧莹,编辑:郝秋慧,头图:Pixaba…
车企造手机,为几何?
本文来自微信公众号:虎嗅APP(ID:huxiu_com),作者:张博文,题图:ICPhoto。 2…
马斯克和曾毓群,谁才是李斌的敌人?
本文来自微信公众号:市值榜(ID:shizhibang2021),作者:谢孤白,编辑:赵元,题图:网…
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